超充矩阵加速成型
桂中電動重卡超充走廊蘇灣港超級充電站投運。 陳麗婷 攝
南方電網(wǎng)公司全力支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進交通能源領域綠色低碳轉型，積極做好大功率充電設施供電服務保障，加大力度布局快速充電樁、超級充電樁等，本期聚焦南方電網(wǎng)公司在深圳、貴州、廣西三地的創(chuàng)新實踐。
深圳車網(wǎng)互動放電超7萬千瓦時
全國規(guī)?；瘧迷圏c城市中單輪放電量最大
南網(wǎng)報訊 近日，深圳供電局與深圳市發(fā)展改革委等部門、單位聯(lián)合開展車網(wǎng)互動規(guī)模化反向放電示范活動。全市84個充電場站、逾2500車次參與活動，總放電量超7萬千瓦時，標志著深圳車網(wǎng)互動應用進入規(guī)?；?、常態(tài)化、市場化新階段，深圳成為目前全國車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧迷圏c城市中單輪放電量最大的城市。
活動期間，深圳打造了全車型、全場景、全天候、全鏈條的“移動儲能集群”：在城中村、儲能電站、換電站、政府大院等十大應用場景中，吸引超25家車企品牌參與，涉及從私家小車到重卡大巴共40款車型，驗證車網(wǎng)互動海量調(diào)節(jié)潛力。
深圳虛擬電廠管理平臺則發(fā)揮全天候“智慧調(diào)度”作用，通過“日內(nèi)響應+多時段日前響應”模式，對充電樁負荷進行柔性調(diào)節(jié)，遠程“指揮”V2G(雙向充放電)充電樁“吸收”新能源汽車的閑置電量并反向送回電網(wǎng)，提升電網(wǎng)供需平衡及新能源消納能力。活動期間，深圳虛擬電廠管理中心共組織18次交易，吸引30家虛擬電廠運營商參與，通過市場化機制引導，達到了用戶受益、電網(wǎng)穩(wěn)定的雙贏局面。
“整體操作就跟我們正常的充電流程一樣，給電網(wǎng)返銷每一千瓦時電，大概可以獲得3.5元的收益。我把車里閑置的電量放出15分鐘，大概收益就有40多元了?！痹谀暇W(wǎng)電動華南數(shù)字谷光儲充放示范站，新能源車車主高先生熟練地將車輛接入V2G雙向充電樁。
值得一提的是，放電過程中，深圳供電局還開展了專項電能質(zhì)量監(jiān)測，首次系統(tǒng)評估了規(guī)?；妱悠嚪烹妼ε潆娋W(wǎng)的影響，使深圳車網(wǎng)互動核心技術領域從“單項測試”邁向“系統(tǒng)驗證”;鼎和保險公司研發(fā)全國首款“車網(wǎng)互動責任保險”產(chǎn)品，面向新能源汽車V2G場景提供“安全責任+收益損失”雙重保障。從技術閉環(huán)到商業(yè)落地，深圳正探索“政企協(xié)同、產(chǎn)業(yè)共融、市場驅動”的全鏈條車網(wǎng)互動可持續(xù)發(fā)展路徑。
據(jù)悉，深圳已構建廣泛覆蓋、均衡合理、結構完善的充電基礎設施網(wǎng)絡，建成投用超充站1055座、充電樁超42萬個。在深圳新能源車樁密度全國第一的優(yōu)勢加持下，常態(tài)化車網(wǎng)互動應用跑出了“加速度”。接下來，深圳供電局將配合政府著力打造車網(wǎng)互動總部研發(fā)中心、先進智造中心、全場景示范驗證中心和一站式產(chǎn)品解決方案供給中心，助力加快建設新型能源體系和新型電力系統(tǒng)。
(歐鳴宇)
貴州首座“光儲充放一體”全液冷超充站投運
充電一秒鐘行駛一公里
南網(wǎng)報訊 近日，貴州首座“光儲充放一體”全液冷超充站——貴陽泉湖公園光儲液冷超充示范站在貴陽市白云區(qū)投入運行，標志著貴州新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)與數(shù)字經(jīng)濟的深度融合邁進新階段，為數(shù)字能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展樹立了示范標桿。
據(jù)悉，該站采用了華為的全液冷超充、光儲、V2G(雙向充放電)等尖端技術設備，是國內(nèi)采用該技術建設的規(guī)模最大“光儲充放一體”全液冷超充站，該站不僅具有充電裝置可靠性高、防護性好、生命周期長、噪音低、免運維的特點，并建有光伏發(fā)電與電能儲存裝置，還能將新能源汽車變成大型“充電寶”實現(xiàn)電網(wǎng)需求側供應，在用電低谷期給車輛充電，用電高峰期向電網(wǎng)反向供電，通過充分發(fā)掘電動車參與電網(wǎng)調(diào)節(jié)潛力，實現(xiàn)“車—樁—網(wǎng)”三方共贏。目前該站也是貴州最大規(guī)模的新能源汽車與電網(wǎng)雙向互動示范站。
同時，在運用南方電網(wǎng)車網(wǎng)互動聚合平臺對站內(nèi)的光、儲、充負荷進行管理后，該站通過人工智能預測、多要素系統(tǒng)協(xié)同優(yōu)化和調(diào)控，充分吸收新能源電力，實現(xiàn)了綠色用能和碳減排目標，構建了包含光伏、儲能、V2G、市電等多電源的智能微電網(wǎng)，不僅讓新能源車充電效率實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，更成為貴州推動綠色低碳轉型的創(chuàng)新樣本。
“真的太快了，插上充電槍，掃碼，然后在附近轉了一小圈，出來一看，才10分鐘，電量就從20%到75%。”貴陽市民錢先生對該站的充電效率贊不絕口。
目前該站占地3900平方米，共建設有130個充電停車位，配置有單槍最大功率600千瓦的全液冷超充槍20支、單槍最大功率250千瓦的快充槍100支、20千瓦雙向V2G充放設備10臺，能同時為120臺不同品牌、型號的充電車型實現(xiàn)“一秒一公里”的充電服務，并為10臺車提供雙向充放電服務，較傳統(tǒng)快充站充電效率提高10倍以上。
“充電樁根據(jù)不同的充電速度分為慢充、快充、超充(超級快充)3類，對于超充，一般指可實現(xiàn)像加油一樣快的充電速度，即達到480千瓦以上的充電功率。以100千瓦時電的新能源汽車電池容量計算，如果一直保持在最高功率，不到10分鐘就可充滿?！蹦暇W(wǎng)貴州電動公司主要負責人介紹道。
近年來，貴州電網(wǎng)公司深入貫徹落實“雙碳”戰(zhàn)略，積極投身“電動貴州”建設，加速構建智能化、綠色化、現(xiàn)代化的堅強電網(wǎng)，持續(xù)加大投資完善充換電網(wǎng)絡布局、提升運營服務水平、創(chuàng)新合作模式，全力構建開放共享的充電服務生態(tài)。在此背景下，由貴州電網(wǎng)公司提供場地，南網(wǎng)貴州電動公司與山鑫能源共同投資建設了泉湖公園光儲液冷超充示范站項目。
“下一步，我們將繼續(xù)加大投資，在貴州省內(nèi)中心城市新建一批大型多元融合充電站，并逐步在各區(qū)縣建設兩個以上公共充電站，力爭年內(nèi)新增充電樁1200個以上，讓更多車主享受到高效與便捷的充電服務?！蹦暇W(wǎng)貴州電動公司主要負責人介紹。
(潘聰 楊志堅 朱玲雅)
桂中電動重卡超充走廊蘇灣港超級充電站投運
南網(wǎng)報訊7月7日，隨著幾輛電動重卡駛入貴港市蘇灣港碼頭超級充電站補能，南方電網(wǎng)桂中電動重卡超充走廊蘇灣港站正式投入運行。該充電站是桂中電動重卡超充走廊的第二座站點，也是今年南方電網(wǎng)公司在廣西投運的第三座重卡超充站，不僅實現(xiàn)了桂中電動重卡超充走廊的貫通閉環(huán)，也進一步織密了“兩廊一灣”(賀州—梧州、來賓—貴港重卡超充走廊、北部灣超充圈)重卡超充布局。
蘇灣港重卡超充站坐落于廣西貴港市港南區(qū)郁江南側的蘇灣港碼頭，站內(nèi)新建5臺360千瓦大功率超級充電樁，每日可服務電動重卡50輛，提升物流運輸“含綠量”和“含智量”。據(jù)悉，蘇灣港是華南內(nèi)河第一大港貴港港的核心港區(qū)，3000噸級船舶可直達粵港澳，是廣西重要的交通樞紐和大西南貨物出口的重要通道。
“該超充站的投運將推動來賓武宣縣、玉林興業(yè)縣等區(qū)域大宗貨物‘公—水’聯(lián)運物流優(yōu)勢充分釋放，助力港務貿(mào)易、物流運輸?shù)犬a(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)降低運營成本，為貴港港口圈的高質(zhì)量發(fā)展注入綠色動力。”南網(wǎng)廣西電動汽車公司副總經(jīng)理廖銀玲介紹。
近年來，南方電網(wǎng)公司主動融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，順應廣西物流運輸市場“油改電”需求，在桂東、桂中和北部灣提前謀劃布局電動重卡超充網(wǎng)絡，加速“兩廊一灣”重卡超充圈建設。截至目前，已投資建設8座電動重卡超充站。
下一步，南網(wǎng)廣西電動汽車公司將以“兩廊一灣”重卡項目為示范，逐步向全區(qū)其他地市推廣超充模式，加速物流運輸干線及港口布局，加快公路沿線充電基礎設施建設，推動廣西全區(qū)重型卡車實現(xiàn)“油改電”，構建廣西電動重卡超充網(wǎng)絡體系，助力廣西交通運輸綠色低碳轉型邁上新臺階。
(陸冬琦 陳麗婷)